Neumáticos 4 estaciones

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En los últimos años, los neumáticos 4 estaciones (también llamados neumáticos All Seasons) se han extendido rápidamente en varios países europeos. Estos son neumáticos que, aunque no tengan siempre un rendimiento extraordinario, representan un buen compromiso para que puedas conducir en cualquier época del año y con la máxima seguridad.

Son la mejor solución si no quieres comprar dos juegos de neumáticos y alternar, periódicamente, los de invierno y de verano. El 65% de los automovilistas que residen en Europa no reemplazan los neumáticos de verano por unos neumáticos de invierno, lo que provoca riesgos obvios de seguridad.

Qué son los neumáticos 4 estaciones

Las ruedas 4 estaciones destacan, principalmente, por dos elementos clave:

  • Compuesto: presenta su mayor contenido de sílice que mantiene la mezcla suave, incluso en el caso de temperaturas inferiores a 7 grados centígrados;
  • Dibujo de la banda de rodadura: incluye una mayor cantidad de cortes y ranuras, útiles para la expulsión más efectiva y rápida del agua.

Como puedes ver, estos neumáticos pueden garantizar un mejor agarre incluso en superficies mojadas y heladas, acercándose a los neumáticos de invierno. Sin embargo, los fabricantes intentan insertar un número no demasiado elevado de listones para evitar que se produzca una fricción excesiva que los deterioraría rápidamente, durante la temporada de verano.

 

Características y rendimiento de los neumáticos 4 estaciones

El rendimiento también puede variar según el modelo y el fabricante. Los neumáticos 4 estaciones premium alcanzan un rendimiento comparable al de los neumáticos de invierno. Por otro lado, si bajas de calidad, el comportamiento puede empeorar. No hablamos solo de menor agarre, si no de mayor rumorosidad y mayor consumo de combustible.

En general, los neumáticos para todas las estaciones desarrollan menos adherencia en la nieve y el hielo que los neumáticos térmicos. Esto se debe a que los surcos de la banda de rodadura son menos profundos y se adhieren con menos eficacia al suelo. Los tiempos de frenado tampoco son los mismos: con los neumáticos de invierno son más cortos.

Por otro lado, el rendimiento en superficies sin pavimentar o sucias es muy bueno, es aquí donde las cubiertas 4 estaciones ofrecen lo mejor de sí.

 

Tipos de neumáticos 4 estaciones

Hoy en día, el mercado ofrece varios modelos según el tipo de vehículo o automóvil que se conduce. En general hay pocas diferencias sustanciales, pero vale la pena conocer las diferentes categorías:

  • Neumáticos 4 estaciones para coches turismo.
  • Neumáticos 4 estaciones para SUV.
  • Neumáticos 4 estaciones 4x4.
  • Neumáticos 4 estaciones furgoneta.

Los modelos de neumáticos para coches turismo y los de neumáticos para SUV se parecen bastante, suelen ser cubiertas dotadas de una banda de rodadura amplia y regular, lisa, pensada para mejorar las prestaciones y altas velocidades. Las mayores diferencias aparecen en las variantes para ruedas 4x4 y ruedas de furgonetas. En el primer caso, hablamos de ruedas más agresivas, con tacos y surcos muy abundantes y profundos. Los 4 estaciones pensados para vehículos comerciales, están pensados para aguantar mucho peso y ofrecen un kilometraje mayor, también pueden incluir la tecnología Run Flat, o antipinchazos.

 

Cuál es el mejor neumático 4 estaciones

Actualmente, los fabricantes de neumáticos ofrecen modelos 4 estaciones de nueva generación, producidos con compuestos innovadores patentados que mezclan sílice y aceites naturales como el de colza y una banda de rodadura altamente desarrollada. El objetivo es reducir consumos, emisiones de CO2 y aumentar la vida útil de estas ruedas.

A continuación, te dejamos el ranking con los mejores neumáticos 4 estaciones del momento:

 

Vredestein Quatrac 5

El ganador de las pruebas de neumáticos All-Season de la prestigiosa revista AutoBild es el Vredestein Quatrac 5, que muestra el mejor rendimiento en todas las condiciones climáticas. Su rendimiento sobre nieve es sorprendente, así como su bajo nivel de ruido. Particularmente positivos son el buen equilibrio del neumático y el comportamiento preciso de la dirección. Sin duda, el número 1 de los All Seasons de última generación.

 

 

 

Michelin CrossClimate+

Entre los neumáticos 4 estaciones Michelin, el CrossClimate+ ha sido clasificado como "ejemplar". Estamos hablando de neumáticos deportivos que garantizan la seguridad tanto en carreteras secas como en asfalto nevado y mojado. CrossClimate+ es el primer neumático de verano Michelin con certificación de invierno M+S* y marcado 3PMSF**. Garantiza la máxima seguridad durante todo el año, con el rendimiento típico de un neumático de verano (alta velocidad, agarre, tracción) y uno de invierno (suavidad, prevención del aquaplaning, resistencia). 

 

 

Continental AllSeason Contact

Entre los neumáticos Continental 4 estaciones, destaca el sorprendente Continental AllSeason Contact. Impresiona gracias a sus excelentes cualidades en la nieve y su manejo dinámico en mojado. También tiene la mejor resistencia a la rodadura y es agradablemente silencioso y confortable. La única debilidad del AllSeason Contact es relativa a las prestaciones en seco que son bastante inferiores a los dos modelos de Vredestein y Michelin.

 

  

 

¿Neumáticos de invierno o 4 estaciones?

Esta es una de las preguntas más frecuentes entre los automovilistas. Para poder contestar de manera exhaustiva, es importante matizar las características de estos dos tipos de neumáticos:

 

Neumáticos de invierno Máximo rendimiento por debajo de los 7 grados. Indicados para nieve, hielo, lluvia y también barro. Compuesto con altas cantidades de sílice.
Neumáticos 4 estaciones Excelente rendimiento todo el año. Pensados para recorrer pocos kilómetros al año. El compuesto presenta una parte en sílice.

 

 Los neumáticos de invierno tienen el mejor rendimiento de agarre en carretera y frenado en nieve, hielo y, en general, cuando la temperatura es cercana a cero.

 

¿Neumáticos de verano o 4 estaciones?

Discurso análogo en el caso en que tengas dudas sobre si comprar unas ruedas de verano o 4 estaciones. Para evidenciar las diferencias, también en este caso vale la pena tener claras las ventajas de cada uno:

 

Neumáticos de verano Altas prestaciones y máximo agarre en seco. Menor cantidad de ranuras, banda de rodadura casi lisa. Compuesto sin sílice, más duro y resistente.
Neumáticos 4 estaciones Excelente rendimiento todo el año. Pensados para recorrer pocos kilómetros al año. El compuesto presenta una parte en sílice.

 

Los neumáticos de verano tienen el mejor rendimiento en asfalto seco y húmedo cuando las temperaturas superan los 7 grados centígrados.

 

¿Cuándo comprar los neumáticos 4 estaciones?

Como puedes fácilmente ver, los neumáticos 4 estaciones son la mejor solución si necesitas un neumático de verano con compuesto de invierno. En pocas palabras, su gran ventaja es que permiten un ahorro económico en comparación con la compra de dos juegos de neumáticos, uno para el período de invierno y otro para el verano.

  • Si recorres muchos kilómetros al año y gastas los dos trenes de neumáticos (verano/invierno) en 2 o máximo 3 años, es mejor utilizar neumáticos de invierno en invierno y verano en verano. Elegir neumáticos 4 estaciones no te garantizarás ninguna ventaja económica y tendrás un mejor rendimiento en todas las superficies.
  • Si recorres pocos kilómetros al año, en zonas con cambios climáticos repentinos (frío/calor, altas/bajas temperaturas), es preferible montar unas ruedas 4 estaciones.

 

  *(La designación M+S identifica los neumáticos que pueden circular durante el invierno). **(La marca 3PMSF permite la identificación de neumáticos con probadas cualidades de frenado y agarre en carretera en condiciones climáticas invernales).

 

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